SHOOTING HONDA
CB1000R
STATS
Moteur : Elle est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³, dérivé de la CBR1000RR. Ce moteur produit environ 143 chevaux et 104 Nm de couple, optimisé pour offrir des performances sportives, tout en restant utilisable à bas et moyens régimes pour une conduite plus fluide en ville.
Poids : Son poids en ordre de marche est d’environ 212 kg.
Cadre : La moto est construite autour d’un cadre mono-backbone en acier qui combine légèreté et rigidité pour une maniabilité réactive.
STATS
Transmission : Boîte de vitesses à six rapports, associée à un embrayage assisté et à glissement limité, qui facilite le changement de vitesse et offre une meilleure maîtrise lors des rétrogradations rapides.
Freins : Double disque avant de 310 mm avec étriers radiaux à 4 pistons, et disque arrière de 256 mm, avec un ABS de série pour un freinage puissant et sécurisé.
Suspension : À l’avant, elle est équipée d’une fourche inversée Showa entièrement ajustable de 43 mm, et d’un amortisseur arrière mono-amortisseur Showa, également ajustable.
La Honda CB1000R est un roadster sportif au design élégant et moderne, combinant puissance et maniabilité avec des technologies de pointe.
Héritière de la lignée des CBR et successor de la CB900F Hornet, elle a su s’imposer dans l’univers des motos "naked" grâce à son mélange de performance et de style néo-rétro.
L'histoire de la CB1000R
Lancée en 2008, la Honda CB1000R a pris la relève de la Honda CB900F Hornet, en devenant une version dénudée de la célèbre superbike CBR1000RR.
La CB1000R a évolué pour répondre aux besoins des motards recherchant à la fois puissance et polyvalence, tout en offrant un design sophistiqué qui se démarque dans la catégorie des roadsters.