SUZUSKI

GSXS-750

STATS

Transmission : Elle est équipée d'une boîte à 6 vitesses, avec des rapports adaptés à une utilisation urbaine et sportive.

Suspension : Fourche inversée KYB à l'avant de 41 mm, entièrement réglable, avec un amortisseur arrière qui assure un bon confort et un comportement dynamique.

Freinage : Double disque à l’avant de 310 mm avec étriers Nissin à 4 pistons et un disque à l’arrière, couplé à un système ABS de série.

STATS

Moteur : Le moteur de la GSX-S 750 est un 4 cylindres en ligne de 749 cm³, hérité de la GSX-R 750, mais optimisé pour une utilisation sur route. Il délivre une puissance de 114 chevaux à 10 500 tr/min, avec un couple de 81 Nm à 9 000 tr/min.

Poids : Son poids à vide est d’environ 213 kg, ce qui lui confère une bonne stabilité tout en restant maniable.

Réservoir : D’une capacité de 16 litres, permettant une autonomie suffisante pour les trajets quotidiens et les longues balades.

La Suzuki GSX-S 750 est une moto de la catégorie roadster, conçue pour offrir des performances sportives sur route avec un style agressif et un confort de conduite optimal.

Elle est dérivée de la légendaire Suzuki GSX-R, une moto de sport emblématique, et se positionne comme une machine polyvalente adaptée aux trajets quotidiens ainsi qu'aux escapades plus dynamiques.

Histoire de la GSXS750

La gamme GSX-S a été lancée par Suzuki pour répondre à la demande croissante de motos sportives "naked" ou roadster, qui combinent des performances inspirées des motos de course avec un confort adapté à la route. La GSX-S 750 a été introduite en 2015 en tant que successeur de la GSR 750, avec des mises à jour importantes pour moderniser l’esthétique et améliorer les performances.
Bien que la GSX-S 750 partage de nombreux composants avec la GSX-R 750, elle se distingue par sa position de conduite plus droite et plus confortable, ainsi que par une gestion moteur moins extrême, ce qui la rend plus accessible pour une utilisation quotidienne.

SECTION DETAILS

Le design de la GSX-S 750 est agressif et moderne, avec des lignes anguleuses et des éléments distinctifs comme le phare avant à LED et le cadre tubulaire apparent. Son style "streetfighter" la rend immédiatement reconnaissable, et elle s’inscrit dans la tradition des roadsters musclés.